13 kwietnia na Stadionie Miejskim odbędzie się pierwszy mecz PGE Ekstraligi żużlowej w sezonie 2025. Wcześniej na obiekcie zaplanowane są pojedynki sparingowe, z których data pierwszego ustalona została na 26 marca. Aby rozegranie zawodów żużlowych było możliwe, obiekt musi zostać poddany szeregowi prac wymaganych przez organizatora rozgrywek. Ich koszt wyniesie około 1,5 mln zł.
- Trzy ekipy na stadionie
Aktualnie na obiekcie pracują trzy ekipy realizujące różne zadania. Pierwszym przedsięwzięciem jest montaż stałych band wokół całego toru. Zaawansowanie robót wynosi około 50 proc. Druga ekipa budowlana dostosowuje odwodnienie liniowe do wymogów regulaminowych. Koparki wykonują wykop pod rury oraz kratki odpływowe. Prace postępują sukcesywnie. Docelowo odwodnienie będzie odsunięte od toru o 10 cm względem obecnego systemu odprowadzania wody. Trzecia ekipa pracuje w rejonie bramy wjazdowej do parku maszyn przygotowując teren pod przenośne studio telewizyjne. W tym miejscu znajduje się również stanowisko do mycia motocykli. Należy je zabezpieczyć, by zachować jego funkcję, a jednocześnie umożliwić pracę sprawozdawcom sportowym.
Jednocześnie w firmie pod Wrocławiem trwa produkcja plandeki torowej.
- Park maszyn, nagłośnienie, bramki biletowe
Wkrótce rozpoczną się kolejne prace na Stadionie Miejskim. Konieczne jest dopasowanie parku maszyn pod boksy zawodnicze stosowane na meczach ekstraligowych. Prace obejmą m.in. zmianę układu ścian i zainstalowanie dodatkowych punktów świetlnych. Zadanie ruszy po uzyskaniu pozwolenia na budowę. Kontynuowana będzie modernizacja nagłośnienia. System zyska nowe wzmacniacze, 10 głośników zostanie naprawionych.
Stadion czeka jeszcze kilka drobniejszych przedsięwzięć, jak wyposażenie stanowiska sędziego w system telemetrii, wydzielenie przednich rzędów siedzeń na bocznych sektorach trybuny krytej dla dziennikarzy wraz z montażem blatów roboczych i udostępnieniem sygnału WiFi. Unowocześnione będą kolejne cztery bramki biletowe - będą sczytywać bilety elektroniczne i kody QR.
- Realizację zadań związanych z dostosowaniem obiektu do wymogów organizatora rozgrywek żużlowych ze względów budżetowych mogliśmy uruchomić w 2025 roku. Formalne działania trwają od stycznia, prace ziemne od lutego. Jako jednostka samorządowa musieliśmy przeprowadzić całą procedurę wraz z uzyskaniem pozwoleń na budowę. Polski Związek Motorowy dał nam czas na wypełnienie wszystkich wymogów do 15 marca i termin ten, na dzień dzisiejszy, nie jest zagrożony — mówi Marek Pietras, dyrektor MOSiR Rybnik.